pourquoi le générateur diesel émet-il de la fumée bleue

Les générateurs diesel en fonctionnement normal sont des sources d’énergie de secours fiables qui peuvent répondre sans relâche aux pannes de courant soudaines n’importe où.

Cependant, bien que ces générateurs soient extrêmement durables et fiables, un problème particulier qu’ils peuvent rencontrer est la fumée bleue gênante provenant du tuyau d’échappement. Cette fumée bleue unique, contrairement à l'échappement clair habituel ou à une légère teinte grise, est un signe avant-coureur immédiat d'un problème potentiel.

Dans cet article, nous examinerons de plus près les causes des émissions de fumée bleue, ainsi que des conseils importants pour y remédier. Que vous soyez un technicien de générateur expérimenté ou un opérateur anxieux remarquant ce problème pour la première fois, poursuivez votre lecture pour découvrir les détails de ce phénomène de générateur.

Comprendre la fumée bleue dans un générateur diesel

Une fumée bleue évidente provenant du générateur diesel indique que le générateur brûle non seulement du diesel, mais également de l'huile moteur, ce qui entraîne la production de gaz d'échappement denses bleus ou bleu-gris.

La fumée noire symbolise une combustion inefficace et indique que le diesel non brûlé est expulsé par les gaz d'échappement car il y a trop de carburant et pas assez d'air dans le mélange air-carburant. La fumée blanche, en revanche, indique généralement du carburant diesel non brûlé et peut être causée par un raté d'allumage du moteur, une température de fonctionnement du moteur froide ou d'autres problèmes mécaniques provoquant une combustion incomplète.

En revanche, si la fumée bleue n’est pas résolue à temps, cela peut entraîner des problèmes plus graves. Comprenons les principales raisons pour lesquelles les moteurs diesel émettent de la fumée bleue.

Raisons pour lesquelles le générateur diesel émet de la fumée bleue

Pièces de moteur usées ou endommagées

Segments de piston usés : Les segments de piston jouent un rôle essentiel en formant un joint étanche et en empêchant l'huile de s'infiltrer dans la chambre de combustion. Ces bagues peuvent s'user et endommager le joint. Si le joint est endommagé, de l'huile peut s'infiltrer dans le mélange combustible et libérer de la fumée bleue lors de sa combustion.

Guides ou joints de soupape usés : Les guides de soupape jouent un rôle essentiel en empêchant l'huile de s'écouler dans la chambre de combustion et en facilitant le fonctionnement des soupapes d'admission et d'échappement, ce qui à son tour permet à l'air de circuler dans le moteur tout en expulsant les gaz d'échappement. Néanmoins, des rails ou des joints détériorés peuvent ne pas retenir l'huile, lui permettant ainsi de s'infiltrer dans la chambre du cylindre. Une fois à l’intérieur, l’huile peut prendre feu, entraînant l’émission de fumée bleue.

Parois de piston ou de cylindre endommagées : Les pistons et les cylindres peuvent également souffrir d'une usure importante due à une utilisation à long terme ou à un mauvais entretien, provoquant la pénétration d'huile dans la chambre de combustion et brûlant ensuite en fumée bleue.

Autres causes potentielles

Teneur élevée en huile : Un remplissage excessif d'huile moteur, qui entraîne des niveaux d'huile excessivement élevés, peut entraîner une augmentation de la pression des gaz d'échappement dans le carter. Ce scénario reproduit efficacement les effets d’un dysfonctionnement du reniflard. Par conséquent, une quantité importante d’huile peut pénétrer dans la chambre de combustion, aboutissant à l’émission importante de fumée bleue.

Filtre à air sale : Un filtre à air sale ou obstrué empêche le moteur d'acquérir suffisamment d'air nécessaire au processus de combustion. Cette alimentation en air limitée déclenche une combustion incomplète et provoque également le siphonnage de l’huile du carter vers le cylindre, entraînant une combustion inutile de l’huile.

Problèmes d'injecteur de carburant : Lorsqu'il s'agit de problèmes d'injecteur de carburant liés aux générateurs diesel, des fuites ou des dysfonctionnements peuvent permettre au carburant non enflammé de s'infiltrer dans l'huile moteur. La concoction résultante de carburant et d’huile augmente non seulement la quantité globale d’huile, mais améliore également sa propension à s’aventurer dans la chambre de combustion. Ces facteurs réunis peuvent provoquer l’émission de fumée bleue.

Alignement des segments de piston : lorsque les segments de piston d'un moteur diesel s'alignent, les espaces entre les segments de piston d'un seul cylindre ou de tous les cylindres pointent dans la même direction. Qu'il y ait ou non une usure sur la chemise de cylindre et les segments de piston, dans ce scénario, le chevauchement des espaces entre les segments de piston forme un canal permettant à l'huile de s'infiltrer dans la chambre de combustion, ce qui doit provoquer une émission de fumée bleue.

Panne du compresseur d'air : Certains modèles de générateurs diesel sont équipés d'un compresseur d'air, qui utilise généralement de l'huile de moteur diesel pour lubrifier et refroidir ses éléments internes. Dans une situation où le segment de piston du compresseur d'air est usé ou le cylindre est soumis à des contraintes, une quantité importante d'air comprimé pourrait retourner de manière imprévisible dans le carter, entraînant une diminution de la capacité d'échappement. Il en résulte une production excessive d'huile moteur lors de la phase d'admission. Grâce à la pression négative du cylindre, cet excédent d'huile est aspiré dans la chambre de combustion pour participer à la combustion. Cette séquence d'événements entraîne l'émission de fumée bleue à l'échappement.

Panne du turbocompresseur : Dans un générateur diesel suralimenté, lorsque le roulement flottant côté compresseur du compresseur est endommagé, une grande quantité d'huile peut pénétrer dans le tuyau d'admission du moteur diesel à travers le compresseur puis dans la chambre de combustion, produisant de la fumée bleue au démarrage. . .

Les différentes raisons ci-dessus peuvent être la clé pour résoudre le problème de la fumée bleue des générateurs diesel.

Solutions et mesures préventives

Les solutions aux problèmes de fumée bleue des générateurs diesel se répartissent en deux grandes catégories : traiter les pièces de moteur usées ou endommagées et corriger d'autres causes potentielles. Contrôles d'entretien réguliers et remplacement ou réparation rapide des composants usés tels que les segments de piston, les guides de soupape, les joints, les pistons, les cylindres, les injecteurs, les compresseurs d'air et les turbocompresseurs. De plus, le maintien des niveaux d'huile corrects, la garantie que le filtre à air est propre, l'alignement correct des segments de piston et la résolution rapide des dysfonctionnements jouent également un rôle essentiel dans le générateur diesel.

La mesure préventive la plus importante consiste à effectuer des inspections de maintenance régulières et complètes, comme recommandé par le fabricant. Utiliser de l'huile moteur de haute qualité et du carburant propre, faire fonctionner le générateur à pleine charge pour lubrifier ses composants et être proactif dans la résolution de tout problème émergent peut empêcher les problèmes qui conduisent à des émissions de fumée bleue. Ces étapes garantiront les performances robustes et efficaces de votre générateur diesel, en maintenant sa fiabilité sans vous soucier des émissions d'échappement nocives.

En résumé, la fumée bleue provenant du générateur diesel indique que de l'huile s'infiltre dans la chambre de combustion et brûle avec le diesel. Ce problème inattendu est souvent causé par divers problèmes, notamment des pièces de moteur endommagées, un excès d'huile, des filtres à air sales, des injecteurs défectueux, des segments de piston mal alignés et un compresseur d'air ou un turbocompresseur défectueux.

Ignorer ces signes et retarder la résolution de ces problèmes peut sérieusement affecter non seulement l'efficacité de votre générateur diesel, mais également sa durée de vie. Des inspections régulières, des mesures préventives et un entretien de routine jouent un rôle important dans le maintien de votre générateur diesel en bon état de fonctionnement.