211 - 997 cc
BISON est un fabricant et fournisseur de moteurs diesel en Chine. Bienvenue dans la vente en gros du meilleur moteur diesel de notre usine à un prix compétitif.
BISON, fabricant mondial professionnel de petits moteurs diesel.
contacter BISON| Modèle | BS170F (4 CV) | BS178F (7 CV) | BS186F (9 CV) | BS186FA (10 CV) | BS188F (12 CV) | BS192F (15 CV) |
| Type de moteur : | Moteur diesel monocylindre, 4 temps, refroidi par air, à injection directe | |||||
| Alésage x course [mm] | 70x55 | 78x62 | 86x70 | 86x72 | 88x75 | 92x75 |
| Déplacement [ml] | 211 | 296 | 406 | 418 | 456 | 498 |
| Régime moteur [tr/min] | 3000/3600 | |||||
| Taux de compression | 20:01 | 20:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 |
| Puissance de sortie nominale [kw (hp)] | 2,5(3,5)/3000 | 3,7(5,0)/3000 | 5,7(7,8)/3000 | 6,0(8,0)/3000 | 7(9,5)/3000 | 9(12.15)/3000 |
| Puissance de sortie maximale [kw (ch)] | 2,8(3,8)/3600 | 4.0(5.5)/3600 | 6,3(8,5)/3600 | 6,7(8,7)/3600 | 8(10,8)/3600 | 10(13,5)/3600 |
| Carburant | 0# ou 10# de gazole léger | |||||
| Volume du réservoir de carburant [l] | 2,5 | 3,5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Taux de consommation de carburant [g/kw .h] | 280/288 | 276/285 | 275/281 | 274/280 | 273/279 | 273/279 |
| Volume d'huile de lubrification [l(gal)] | 0,75 | 1.1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | |
| Prise de force | Vilebrequin | vilebrequin | Vilebrequin | Vilebrequin | Vilebrequin | Vilebrequin |
| Système de démarrage | Recul ou électrique | |||||
| Sens du vilebrequin | Dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de l'extrémité du volant | |||||
| Type de refroidissement | Refroidissement par air forcé | |||||
| Dimensions hors tout (L x l x H) | 420x380x470 | 480x460x520 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 |
| Poids sec [kg] | 28/30 | 33/35 | 52/54 | 52/54 | 52/54 | 52/54 |
Votre satisfaction est notre quête éternelle, le plus grand bonheur
Le moteur diesel fonctionne exactement comme prévu, fournissant une puissance suffisante avec une faible consommation et de faibles émissions. C'est le meilleur choix pour une petite puissance diesel importée ! Je suis très satisfait de leur assistance. Ils sont toujours disponibles et très sympathiques !
- Ramzi Ghnaim
Directeur
Les moteurs diesel BISON sont exceptionnels à tous points de vue ! Dotés d'un excellent système d'alimentation en carburant et d'admission et d'échappement, ils permettent d'économiser de l'énergie et du carburant, et sont largement utilisés dans les petites machines agricoles.
- Carmen Ramos
PDG
BISON est un fournisseur unique ! Nous importons non seulement des moteurs à essence, mais aussi des moteurs diesel présentant une excellente structure, une bonne dissipation thermique, une bonne atomisation, une faible consommation de carburant, une injection plus ponctuelle et une durée de vie prolongée. Nous vous recommandons vivement la gamme diesel de BISON !
- Erol Tanriverdi
Directeur
L'absorption d'air par la soupape nécessite un mouvement de va-et-vient du piston plus fréquent que dans un cycle à deux temps, mais cela signifie également que le carburant ne brûle qu'une fois tous les quatre temps, et non tous les deux temps. C'est pourquoi les moteurs à quatre temps sont généralement plus performants que les moteurs diesel à deux temps.
Pendant la saison froide, vous constaterez peut-être plus souvent des difficultés de démarrage des moteurs diesel. En effet, contrairement aux moteurs à essence qui utilisent l'électricité pour générer la combustion, les moteurs diesel nécessitent une compression d'air.
En hiver, des problèmes d'alimentation en carburant ou une faible combustion due au froid peuvent affecter ce système. En général, quelques tentatives supplémentaires suffisent à démarrer le moteur. Sinon, il peut s'agir d'un problème plus grave et vous devrez peut-être l'amener chez un réparateur pour en être sûr.
La surchauffe du moteur diesel est due à un travail excessif et à une défaillance du système de refroidissement. Elle peut être causée par des fuites de liquide de refroidissement, des injecteurs diesel obstrués, des ventilateurs de refroidissement défectueux et des thermostats endommagés.
Acheter un petit moteur diesel en Chine est un investissement, mais le processus peut s'avérer complexe.
Si vous devez acheter un moteur diesel et hésitez sur le choix, BISON présente quelques avantages et inconvénients des moteurs diesel, ainsi qu'une description succincte. Il présente également divers facteurs importants à prendre en compte pour choisir le meilleur moteur diesel, sous différents angles. J'espère que cela vous aidera lors de votre achat.
Les moteurs diesel sont alimentés au gazole. Reconnu pour son rendement impressionnant, ce moteur à combustion interne utilise l'allumage par compression pour convertir l'énergie du gazole en énergie mécanique rotative et peut être utilisé dans de nombreux secteurs industriels.
Lorsqu'un moteur diesel fonctionne, le gazole est injecté dans la chambre de combustion et enflammé par la température élevée générée par la compression du gaz par le piston. Les moteurs diesel fonctionnent selon un cycle de combustion à quatre temps. Parmi ces moteurs, on trouve :
Course d'admission : L'air pénètre dans le cylindre par la soupape d'admission et le piston se déplace vers le bas.
Course de compression : Le piston monte, comprimant l'air.
Course de combustion : Le carburant est injecté et enflammé à un moment précis, forçant le piston à redescendre.
Course d'échappement : Lorsque le piston revient vers le haut, les gaz d'échappement produits lors de la combustion sont expulsés.
La chaleur de l'air comprimé enflamme le carburant dans un moteur diesel. Les moteurs diesel modernes sont deux fois plus efficaces que les moteurs à essence, ce qui signifie qu'ils peuvent fonctionner plus longtemps avec la même quantité de carburant.
Les moteurs diesel offrent des performances efficaces, puissantes et économiques dans pratiquement tous les environnements industriels. Leurs principaux avantages sont les suivants :
Rendement énergétique et coût . La conception des moteurs diesel garantit un excellent rendement énergétique, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation considérablement réduits au fil du temps. Même sur les marchés où le diesel coûte légèrement plus cher que l'essence, les moteurs diesel BISON offrent une différence de rendement énergétique suffisamment importante pour que leurs coûts d'exploitation à long terme restent faibles.
Durabilité du moteur . Les moteurs diesel ne nécessitent plus de bougies d'allumage, et sans elles, ils peuvent souvent fonctionner plus longtemps sans entretien ni réparation. De plus, leurs composants sont généralement plus robustes, car ils doivent supporter des forces de compression extrêmes. Ensemble, ces facteurs permettent aux moteurs diesel d'offrir un retour sur investissement exceptionnel, même avant la réduction des coûts d'exploitation. Les moteurs diesel BISON en gros constituent donc le choix idéal !
Performances par temps froid . Les bougies d'allumage peuvent être difficiles à allumer à très basse température, surtout si elles sont vieilles ou endommagées. Les moteurs diesel, n'ayant pas besoin de bougies d'allumage, n'ont jamais rencontré ce problème. Des températures modérément basses conviennent aux moteurs diesel modernes, mais un froid extrême peut rendre le diesel gélatineux en durcissant la paraffine contenue dans le carburant. Le carburant diesel d'hiver résout ce problème en ajoutant des hydrocarbures à point de congélation plus bas. Si les performances par temps froid sont un problème, les moteurs diesel BISON restent donc le meilleur choix.
Couple plus élevé . Grâce à leur compression plus élevée, les moteurs diesel produisent un couple bien supérieur à celui des moteurs à essence, ce qui en fait un meilleur choix pour les applications industrielles lourdes.
Ces deux moteurs sont des moteurs à combustion interne. Ils utilisent une série d'explosions rapides pour convertir le carburant en énergie mécanique et propulser le véhicule. La différence réside dans la manière dont ces explosions se produisent.
Les moteurs à essence fonctionnent avec un mélange d'air et de carburant allumé par des bougies d'allumage. Les moteurs diesel compriment d'abord l'air pour enflammer le carburant, qui se dilate ensuite et actionne le piston. L'air se réchauffe alors. Le carburant s'enflamme au contact de l'air chaud.
Si vous pouvez choisir le moteur diesel qui répond le mieux à vos besoins, vous ne serez jamais déçu. Il est donc crucial de savoir quel modèle convient à une application spécifique. Pour prendre la meilleure décision d'achat, il est préférable de comparer ces moteurs.
Tous les moteurs diesel ne fonctionnent pas de la même manière. Selon leurs différents cycles, on distingue aujourd'hui deux principaux types de moteurs diesel sur le marché : les moteurs à deux temps et les moteurs à quatre temps.
Comment fonctionne un moteur diesel à deux temps ?
Les moteurs diesel à deux temps n'ont besoin de réaliser l'intégralité du cycle d'admission, de compression, de combustion et d'échappement qu'en deux temps du piston.
Comment fonctionne un moteur diesel à quatre temps ?
Dans un moteur diesel à quatre temps , le piston effectue deux temps par tour : une compression et une échappement, chacune suivie d'un retour. La bougie s'allume tous les deux tours et le piston produit de la puissance tous les quatre temps.
Chaque type a ses propres avantages et inconvénients, que nous discutons ci-dessous.
Les moteurs diesel à deux temps sont plus légers, plus compacts et plus simples que les moteurs à quatre temps. Leurs coûts de fabrication sont inférieurs.
Le moteur à quatre temps est également plus silencieux, et le moteur à deux temps est sensiblement plus bruyant.
Les moteurs deux temps étant conçus pour tourner à des régimes plus élevés, ils ont tendance à s'user plus rapidement. Les moteurs quatre temps sont généralement plus durables. Cela dit, les moteurs deux temps sont plus puissants. Un moteur deux temps produit plus de couple à haut régime, tandis qu'un moteur quatre temps produit plus de couple à bas régime.
Les moteurs deux temps sont de conception plus simple et donc plus faciles à entretenir. Ils n'ont pas de soupapes, mais des orifices. Les moteurs quatre temps comportent davantage de pièces, ce qui les rend plus coûteux et leur entretien plus coûteux.
Les moteurs à deux temps nécessitent de l'huile et du carburant prémélangés, tandis que les moteurs à quatre temps n'en ont pas besoin.
Un moteur à quatre temps est plus respectueux de l'environnement ; dans un moteur à deux temps, l'huile brûlée est également rejetée dans l'air avec l'échappement.
Moteur diesel à quatre temps | moteur diesel à deux temps |
plus lourd, plus complexe | plus léger, plus compact, plus simple |
plus de couple à bas régime | plus de couple à haut régime |
plus silencieux | plus fort |
plus durable | plus facile à user |
coût d'entretien élevé | plus facile à entretenir avec un faible coût de maintenance |
l'huile et le carburant doivent être mélangés à l'avance | ne pas mélanger à l'avance |
plus respectueux de l'environnement | produit plus de gaz résiduaires |
plus de pièces, coûts de fabrication plus élevés | coûts de fabrication inférieurs |
Applications diesel à deux et quatre temps :
Les moteurs à deux temps sont couramment utilisés dans les petites applications telles que les voitures RC, les outils de pelouse, les tronçonneuses, les moteurs marins et les véhicules tout-terrain.
D'autre part, les moteurs diesel à quatre temps BISON sont idéaux pour des applications telles que les motos, les VTT, les moteurs marins, etc.
Les moteurs diesel produisant à la fois de la puissance mécanique et de l'énergie thermique résiduelle, ils doivent être refroidis pour éviter toute surchauffe et panne. Le refroidissement des moteurs diesel se divise en deux modes : refroidissement par eau et refroidissement par air.
Moteur diesel refroidi par eau
Dans un moteur diesel refroidi par eau, l'eau circule dans le moteur pour absorber la chaleur issue de la compression et de la combustion. Ce liquide de refroidissement circule ensuite vers le radiateur (échangeur de chaleur), où il se refroidit avant de retourner aux cylindres du moteur.
Avantages et inconvénients des petits moteurs diesel refroidis par eau : Leur refroidissement est efficace et leur intensité peut être facilement ajustée en fonction des variations de température ou de charge, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur diesel. La plage de température spécifiée est de 65 °C à 95 °C. De plus, le préchauffage à l'eau chaude en hiver facilite le démarrage. Cependant, en raison des limitations du refroidissement par eau, la chemise de cylindre présente également l'inconvénient d'être facilement entartrée et sujette à la cavitation.
Moteur diesel refroidi par air
Le moteur diesel refroidi par air utilise une conception de cylindre avec des radiateurs autour du cylindre et au-dessus de la culasse du piston. Ces ailettes évacuent la chaleur du cylindre et la dissipent. Le refroidissement par air est une solution très simple et économique.
Les moteurs diesel refroidis par air présentent l'avantage d'être plus légers et de ne pas nécessiter de radiateurs, de pompes, de thermostats, de liquides de refroidissement ou de durites. Leur inconvénient est qu'ils ne chauffent pas rapidement et ne maintiennent pas une température constante. Cela affecte les performances et les émissions du moteur diesel en cas de changements climatiques extrêmes, comme par temps froid ou chaud. Un moteur diesel refroidi par air a besoin de carburant pour fonctionner correctement.
Quel moteur diesel est le meilleur ?
Il n'existe pas de réponse unique à la question de savoir quel moteur diesel est le meilleur, qu'il soit à deux ou à quatre temps, refroidi par eau ou par air. Votre choix dépend entièrement des préférences de vos clients grossistes et de leur application principale. BISON propose une large gamme de moteurs diesel pour différentes applications. Consultez la liste des produits pour plus de détails.
On trouve parfois des moteurs diesel dans les véhicules utilitaires de tourisme, mais moins fréquemment. Plus fréquemment, ils équipent les gros véhicules industriels lourds qui bénéficient de la puissance et du couple supplémentaires. Parmi ces applications, on trouve :
locomotive de chemin de fer
véhicule marin
véhicule de construction
matériel agricole
camion lourd
Dans tous ces domaines, le diesel offre une option fiable et performante pour produire de l’électricité exactement là où et quand elle est le plus nécessaire.
Le moteur diesel BISON se compose de centaines de pièces.
bloc moteur
piston
vilebrequin
pompe d'injection de carburant
injecteur de carburant
démarrer le moteur
tête
soupape
Filtre à carburant
filtre à huile
filtre à air
volant
Êtes-vous prêt à chercher un moteur diesel ? Vous souhaitez peut-être approfondir vos recherches avant de vous décider pour un modèle spécifique ! Dans tous les cas, BISON vous fournira des informations plus professionnelles et complètes !
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