27Septembre 2023
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Les chaussées rigides nécessitent souvent des découpes de béton. Il s'agit d'un processus laborieux et fastidieux qui nécessite l'aide d'engins de chantier légers . Ces découpes sont généralement réalisées à l'aide d'une scie à chaussée ou d'une fraise à chaussée. Dans cet article, BISON explique le fonctionnement, les différents types et l'utilité d'une scie à chaussée, ainsi que son mode de découpe.
Les scies routières, connues sous différents noms tels que coupeuses routières, scies à béton , scies à dalles, scies à découper, scies à sol ou coupes rapides, sont des outils polyvalents capables de couper avec précision une large gamme de matériaux solides.
Une scie à chaussée est une puissante lame abrasive fixée à un moteur qui la fait tourner. En tournant, la lame coupe la surface ou la route située en dessous. Le moteur peut être alimenté par essence ou par batterie.
La version électrique est bien sûr plus silencieuse. Différents contrôleurs sont connectés au moteur pour réguler la vitesse de la lame.
L'utilisation d'une scie à route ou d'une fraise à route dans les projets de construction offre plusieurs avantages :
Efficacité accrue : Les scies routières permettent une coupe plus rapide que les méthodes manuelles. Grâce à leurs lames puissantes et à leurs vitesses de coupe élevées, elles peuvent accomplir efficacement les tâches de coupe, réduisant ainsi les besoins en main-d'œuvre et la durée du projet.
Coupes précises et nettes : Les scies routières sont conçues pour réaliser des coupes précises et nettes. Les lames diamantées garantissent des bords lisses et droits, pour un travail de qualité supérieure. La précision obtenue minimise le besoin de réparations ou d'ajustements supplémentaires.
Rentabilité : Malgré les coûts initiaux, l'utilisation de scies routières peut s'avérer rentable à long terme. Elles permettent de réaliser des économies de main-d'œuvre, car elles nécessitent moins d'ouvriers pour les tâches de coupe. De plus, leur précision de coupe minimise le gaspillage de matériaux, réduisant ainsi le coût global du projet.
Il existe des petites scies à main, des scies à tronçonner et des grandes scies à conducteur marchant, ou d'autres modèles alimentés par des moteurs hydrauliques, à essence, pneumatiques ou électriques. Selon l'équipement utilisé pour le sciage, la taille varie de petite à grande. Une classification typique est la suivante :
Leur puissance varie de 6 kW à 13 kW et elles sont le plus souvent utilisées pour le sciage à sec.
Compactes et légères, elles sont idéales pour les travaux légers comme les petites réparations ou les projets résidentiels. Elles sont souvent utilisées pour des travaux comme la construction de trottoirs. Leur maniabilité les rend idéales pour les projets nécessitant peu de découpe.
Les scies routières de taille moyenne sont une version plus robuste, capable de réaliser des travaux de coupe de taille moyenne. Leur puissance varie de 15 à 28 kW. Elles sont souvent utilisées sur des projets commerciaux et industriels tels que la construction de parkings, l'entretien des routes ou les petits travaux d'infrastructure.
Les grandes scies routières sont des machines robustes équipées de moteurs puissants et de lames plus grandes. Leur puissance varie de 50 à 55 kW et elles sont idéales pour la coupe à l'eau. Spécialement conçues pour les grands travaux routiers et les projets d'envergure, elles permettent de réaliser des coupes exigeantes à grande échelle, essentielles à la construction d'autoroutes.
Les scies routières robustes, le plus souvent utilisées pour le sciage humide, sont disponibles dans la gamme de puissance de 50 à 150 kW, et sont souvent utilisées pour des applications à volume élevé, comme les grands travaux routiers et les projets de grande envergure.
L'utilisation la plus courante des scies routières est de couper des sections de route, de couper du béton, des sols, des trottoirs en ciment et en pierre, etc., conçues pour fournir une coupe professionnelle pour les opérations sur site telles que la construction municipale, l'entretien des routes, la construction, la coupe de routes d'aéroport, l'enrobage d'ingénierie de communication, les sols en béton et les allées.
La scie routière BISON peut également être équipée d'une lame spécifique pour la découpe de l'asphalte. Différentes lames peuvent être remplacées en cours d'utilisation, permettant ainsi de couper efficacement les chaussées neuves et anciennes en béton et en asphalte. Elle est également équipée d'un réservoir d'eau pour les opérations de découpe motorisée à l'eau.
Une autre utilisation courante consiste à réaliser des entailles à expansion contrôlée dans le béton brut. Le béton frais est du béton fraîchement coulé, et les entailles à expansion contrôlent les fissures qui se forment inévitablement en raison de l'expansion et de la contraction. Les scies routières sont très efficaces pour réaliser des coupes longues et droites à expansion dans le béton.
Utiliser une scie à chaussée de manière efficace et sûre nécessite des connaissances techniques et un équipement adéquats. Voici les étapes générales pour utiliser une scie à chaussée :
Inspection et réglage : Avant de commencer, examinez attentivement votre scie à chaussée afin d'identifier tout composant endommagé ou mal fixé. Réglez la profondeur de coupe souhaitée et positionnez la scie à chaussée au début de la coupe.
Démarrage de la scie à onglet : Démarrez le moteur conformément aux instructions du fabricant. Soulevez la lame au-dessus de la surface, démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Lorsque vous êtes prêt, abaissez la lame et commencez la coupe.
Technique de coupe : Déplacez la scie à chaussée doucement le long de la ligne de coupe prévue, en exerçant une pression modérée. Évitez d'exercer une force excessive sur la lame ou d'incliner excessivement la scie à chaussée, car cela pourrait entraîner une coupe inefficace ou endommager la lame. Maintenez une vitesse de coupe constante.
Finition : Une fois la coupe terminée, relâchez l'accélérateur et arrêtez la lame. Soulevez délicatement la lame du matériau. Coupez le moteur et rangez la tronçonneuse en lieu sûr.
Si vous utilisez un équipement de découpe à l’eau, vérifiez que l’eau s’écoule jusqu’aux lames.
Une fois que la lame a atteint la profondeur souhaitée, marchez ou déplacez l'équipement le long de la marque de craie.
La lame de scie ne doit pas être tordue.
La lame ne doit pas tourner lors de la coupe car cela augmente l'usure de la liaison.
Utilisez une lame à pointe en métal souple lorsque vous coupez du béton avec des barres d’armature lourdes.
Portez un EPI et prenez des précautions pour vous protéger.
Lors de la découpe des joints, il est essentiel de respecter la règle générale : viser une profondeur comprise entre un quart et un tiers de l'épaisseur de la planche. Pour les dalles de 30 cm, la profondeur de coupe recommandée est de 7,6 à 10 cm. Assurez-vous de couper à la profondeur spécifiée par un ingénieur en structure. Un joint trop profond ne permettra pas un transfert efficace de la charge. Un sciage superficiel peut entraîner des fissures aléatoires.
Un moteur plus puissant sur une scie à chaussée signifie plus de couple, permettant à la lame de couper plus rapidement. Les scies à chaussée et les coupeuses de chaussée sont souvent équipées de commandes de suivi, ce qui permet de couper en ligne droite rapidement et facilement. De plus, grâce à la taille de la lame, des coupes plus profondes peuvent être réalisées qu'avec des scies à béton portatives classiques.
Les scies routières sont généralement commandées depuis un tableau de bord qui gère tous les aspects du mécanisme de coupe. Le panneau de commande indique la direction et la profondeur de coupe, ainsi que le régime (vitesse de rotation de la lame). De nombreuses scies routières sont également équipées d'un tendeur de courroie, d'une pompe à eau pour disperser les poussières de béton nocives et d'un éclairage intégré pour une utilisation sur les chantiers faiblement éclairés ou de nuit.
Dans le béton, le sciage crée des joints de contrôle, qui aident à contrôler l’endroit où les fissures apparaîtront en raison du retrait.
Le béton doit être scié à intervalles réguliers, uniquement après avoir acquis une résistance suffisante, mais avant l'apparition de fissures internes. Le moment du sciage est donc crucial. La coupe dépend de nombreux facteurs, notamment le type d'adjuvants et de granulats utilisés, la température ambiante et la composition du béton.
Outre le mélange de béton et les conditions météorologiques, le type d'équipement de coupe et la dureté du béton sont d'autres facteurs déterminants pour le moment opportun de sciage. Une coupe trop précoce peut entraîner un déplacement des agrégats, créant des bords fragiles et irréguliers. Les lames de scie diamantées pour béton sont également sujettes à cette usure par réduction. Une coupe trop tardive peut entraîner un retrait incontrôlable du béton pendant le durcissement, provoquant des fissures incontrôlables.
Par temps chaud, le sciage peut commencer dans les 4 heures suivant la mise en place du béton. Par temps froid, il est préférable de faire un essai de coupe pour vérifier l'effilochage. Douze heures après le coulage, la dalle est prête à être sciée. Une fois l'enroulement terminé, le sciage peut commencer.
Les entrepreneurs retardent parfois la coupe afin de réduire l'usure des lames et de protéger leur équipement. Plusieurs types de lames de scie sont disponibles selon le type de béton et le moment de la coupe. Parmi les autres facteurs pouvant entraîner l'effilochage et l'usure excessive des lames, on peut citer :
Trop de pression sur la lame
Lors de la coupe à grande vitesse
Lors de l'utilisation d'une scie avec un arbre courbé
Mauvais choix de lame
Sur les chaussées rigides, il est souvent nécessaire de couper du béton. Les joints de contrôle sont créés par sciage routier, ce qui permet de contrôler les fissures dues au retrait. Ce processus est laborieux et fastidieux, et nécessite l'assistance d'une machine. Les scies et fraiseuses routières BISON sont souvent utilisées pour cette tâche. Il existe des petites scies manuelles, des scies à tronçonner et de grandes scies à conducteur marchant, alimentées par des moteurs à essence, hydrauliques, pneumatiques ou électriques. La courroie et la lame déterminent les performances de la scie. Si la courroie patine, la vitesse de coupe sera ralentie et des changements d'entraînement lâches affecteront la vitesse d'avance. Assurez un bon entretien de votre scie et fraiseuse routière.
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