Comment dépanner un pilon de compactage ?

Les pilonneuses vibrantes sont des équipements de compactage utilisés dans le secteur de la construction pour briser le béton, la roche et d'autres matériaux. Ces appareils sont couramment utilisés dans la construction routière. Cet article présente quelques conseils de dépannage pour les pilonneuses vibrantes, qui vous aideront à travailler rapidement et efficacement.

Voici quelques conseils de dépannage les plus importants concernant les pilonneuses : 

 1. Vérifiez les niveaux de carburant et d'huile : La première chose à faire lors du dépannage d'une pilonneuse est de vérifier les niveaux de carburant et d'huile. Un niveau bas dans le réservoir peut entraîner une baisse de rendement du moteur, voire un calage. De même, un niveau d'huile trop bas peut provoquer une surchauffe du moteur et, à terme, des dommages. Utilisez de l'huile moteur neuve. Une huile moteur usagée provoque des frottements ; il est donc nécessaire de la graisser ou de la lubrifier.

 2. Inspectez le filtre à air : Le filtre à air est l'un des composants essentiels d' une pilonneuse à essence . Il empêche la saleté et autres débris de pénétrer dans le moteur et de l'endommager. Avec le temps, le filtre à air peut s'encrasser, ce qui peut réduire l'efficacité du moteur. Veillez à inspecter régulièrement votre filtre à air et à le remplacer si nécessaire.

 3. Vérification des fuites : Les fuites sont un autre problème courant avec les pilonneuses. Elles peuvent se produire dans le réservoir de carburant, le réservoir d'huile ou le pot d'échappement. Inspectez votre pilonneuse pour détecter tout signe de fuite et réparez-la au plus vite.

 4. Vérifiez la compression : La compression de votre pilonneuse doit être vérifiée régulièrement. Une compression trop faible peut entraîner un fonctionnement moins efficace du moteur, voire un calage. Vérifiez régulièrement la réduction et ajustez-la si nécessaire.

 5. Inspectez les courroies : Vérifiez que les points de connexion du compacteur ne sont pas endommagés. Les courroies sont un élément essentiel d'une pilonneuse. Elles permettent au moteur de transmettre la puissance aux différentes pièces de la pilonneuse. Inspectez les courroies pour détecter tout signe d'usure et remplacez-les si nécessaire.

 6. Vérifiez la bougie : La bougie est un autre élément essentiel d'une dameuse. Une bougie encrassée ou usée peut entraîner un fonctionnement moins efficace du moteur, voire un calage. Veillez à inspecter régulièrement la bougie et à la remplacer si nécessaire.

 7. Nettoyez l'orifice d'échappement : L'orifice d'échappement d'une dameuse peut se boucher avec le temps à cause de la saleté et des débris. Cela peut entraîner un fonctionnement moins efficace du moteur, voire un calage. Inspectez régulièrement l'orifice d'échappement et nettoyez-le si nécessaire.

 8. Si la pilonneuse vibre excessivement pendant le fonctionnement, vérifiez le point de connexion ou huilez-la. Si elle tremble pendant le fonctionnement, vérifiez les broches de connexion.

En suivant ces conseils de dépannage pour les dameuses, vous pourrez identifier rapidement les problèmes de votre dameuse et reprendre le travail rapidement et efficacement. Si toutefois les difficultés persistent, contactez un mécanicien qualifié pour diagnostiquer et réparer le problème. Vous pouvez également contacter le fabricant de la dameuse BISON pour lui signaler le problème. Si le problème est grave et que vous n'avez pas le temps de patienter, vous pouvez effectuer des auto-tests.

Une liste de certaines actions de dépannage est également donnée ci-dessous. En général, le principal problème auquel sont actuellement confrontés les entrepreneurs utilisant des pilonneuses à percussion est la panne du moteur.

Le moteur du pilon ou du ramper ne démarre pas ou cale ?

Plusieurs raisons peuvent expliquer pourquoi une pilonneuse, ou un compacteur à vérin, ne démarre pas. Les problèmes de moteur sont les plus fréquents, et la première étape consiste à vérifier le niveau d'essence et d'huile. Le moteur de la pilonneuse est souvent équipé d'un capteur de niveau d'huile bas ; si le réservoir d'huile est insuffisant, la pilonneuse ne démarrera pas.

Un autre élément à vérifier est la bougie d'allumage. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tirs sur le lanceur, assurez-vous qu'elle est sèche et fonctionnelle. Vous pouvez par exemple dévisser l'une des bougies et la placer dans la bobine d'allumage. Maintenez la bougie contre un objet métallique tout en tirant plusieurs fois sur le lanceur. Si vous voyez des étincelles, la bougie fonctionne correctement. Si le moteur ne démarre pas, vérifiez la bougie . Les bougies d'allumage sont généralement bon marché et disponibles dans les magasins de bricolage.

Et le robinet de carburant est fermé.

Pourquoi le pilon s'arrête-t-il ou se bloque-t-il soudainement ?

Assurez-vous que l'opérateur a correctement effectué la procédure de démarrage décrite dans le manuel de l'opérateur . 

Assurez-vous que l'interrupteur du moteur est sur « ON ».

Robinet de carburant : Si le robinet de carburant est en position « OFF », tournez-le vers la position « ON ».

Réparer le starter : Si le starter est ouvert, nous recommandons de fermer le starter.

Filtre à air : Vérifiez que le filtre à air n'est pas obstrué. Cela réduit les performances du moteur. Nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

Pour de meilleures performances, vous devez utiliser de l'huile à indice d'octane 91 et du carburant propre 10W-30.

Nettoyer ou remplacer le carburateur : les débris peuvent être efficacement éliminés avec un nettoyant pour carburateur. Pensez également à utiliser un nettoyeur microsonique pour éliminer efficacement les impuretés et les dépôts à l'intérieur du carburateur.

Le pilon démarre mais le moteur cale ?

La sensibilité du moteur peut avoir plusieurs causes. Un carburant de mauvaise qualité dans la dameuse peut entraîner un blocage du moteur. Généralement, laisser l'essence trop longtemps dans le moteur entraîne une baisse mensuelle de l'indice d'octane, ce qui peut entraîner une adhérence et une accumulation. Pour éviter ce problème, changez régulièrement l'huile et l'essence. Un filtre à huile encrassé peut également être à l'origine de l'arrêt du moteur. Les dameuses fonctionnent dans des environnements poussiéreux et sales ; le filtre à huile est généralement situé entre le réservoir et le carburateur. Son remplacement permet de maintenir la propreté du carburant. Un filtre à huile encrassé peut également être à l'origine de l'arrêt du moteur. Il est important de le remplacer fréquemment. Un filtre à air encrassé empêche l'air de circuler et le moteur ne tourne pas. BISON et d'autres fabricants proposent des dameuses équipées de doubles filtres à air, ce qui réduit la fréquence de remplacement.

Le moteur démarre mais le pilon ne fonctionne pas ?

Parfois, le moteur d'une pilonneuse fonctionne correctement, mais la pilonneuse ne démarre pas. Le fonctionnement de la pilonneuse consiste à faire tourner l'embrayage. Lorsque l'embrayage atteint un certain régime, la pilonneuse s'engage et les vitesses démarrent, provoquant des à-coups. Dans ce cas, vérifiez d'abord l'embrayage. S'il présente des signes d'endommagement, remplacez-le immédiatement.

Remplacez la bielle ou le vilebrequin si nécessaire. Le moteur est alors moins performant. Perte de compression. Obstruez l'orifice d'échappement.

Le moteur tourne, le pilon de compactage est instable ? 

Cela est principalement dû aux facteurs suivants, que vous pouvez vérifier un par un : huile/graisse sur l'embrayage ; ressort cassé ; patins compactés sur le sol ; système de compactage ou pièces du carter endommagés ; régime moteur trop élevé.

Le pilon à bourre a commencé à faire beaucoup de bruit, que dois-je faire ?

Lorsque le corps du pilon est insuffisamment lubrifié (ce qui arrive parfois), les engrenages peuvent s'user. Cela peut endommager la pilonneuse . Assurez-vous que la pilonneuse est correctement lubrifiée. Un lubrifiant de qualité 15W-40 est recommandé.

Manipuler une marée noire ?

Vérifiez si le soufflet est perforé et doit être remplacé. Vérifiez également le bouchon de vidange du moteur et assurez-vous qu'il est bien serré. Recherchez l'entrefer et localisez le problème en fonction de la fuite d'huile. 

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