Les vibrations peuvent améliorer considérablement la qualité du béton. Les économies réalisées et l’amélioration de la qualité du béton sont désormais si bien établies que la vibration est une pratique acceptée sur les chantiers.
Vibrateur à béton interne
Le vibrateur de béton interne facilite la liquéfaction et le coulage approprié du mélange de béton pour favoriser une décantation sans bulles. Disponibles en version essence, les vibrateurs à béton à moteur interne sont le plus souvent utilisés pour le renforcement du béton des dalles, des murs et des colonnes. De par leur conception, leur taille, leur poids, leur maniabilité et leur prix, ils constituent un moyen très pratique de vibrer.
Généralement, les vibrateurs de béton internes ne sont pas considérés comme des équipements « coûteux », mais ils sont importants pour fournir un produit de qualité. Le timing est la clé du jeu, et lorsque le coulage est prêt, l'entrepreneur doit également disposer du bon équipement pour effectuer le travail.
Les avantages du béton renforcé par vibration sont :
Le béton est plus dense
une plus grande puissance
Améliorer la liaison avec les barres d'armature
Adhérence plus forte des joints de construction
plus durable
Améliorer la finition du produit
Réduisez la quantité de ciment nécessaire en utilisant un mélange plus sec
Bien entendu, le vibrateur à béton interne à gaz est une alternative appropriée pour les endroits sans électricité. Ce moteur à essence est doté d'un cadre de protection solide pour une durabilité accrue, ainsi que d'une tête à palette vibrante, idéale pour fournir les performances nécessaires à un excellent compactage du béton.
fonctionnalité:
Ce vibrateur de béton interne à gaz peut rapidement et efficacement faire surface des bulles d'air et niveler le béton.
La conception légère et compacte rend le vibrateur à béton interne alimenté par moteur à essence facile à transporter et à positionner sur le chantier.
Conception légère et compacte pour une utilisation toute la journée
Moteur essence de 6,5 ch
Spécifications du moteur :
monocylindre
refroidissement par air
Système de valve ultra haute pression
Système de démarrage à rappel
Le boîtier en fonte améliore la lubrification et prolonge la durée de vie du moteur
Alarme et arrêt automatiques de faible niveau d'huile
Taux de compression : 8,5:1
Déplacement : 196 ml
Bruit : 70 dBA
Puissance totale (HP/kW à tr/min) 6,5/4,85 à 3 600
